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　　墨西哥众议长 古铁雷斯：以前那段历史被称为“发现墨西哥”。当欧洲人来到墨西哥时，他们声称“发现”了墨西哥。他们就是这样看待墨西哥的历史。而我们从2018年开始就试图转变这种思维方式。事实上，他们根本没有“发现”什么。墨西哥早已存在，并且拥有辉煌的文明，有城邦，有重要的科学发展。我们所坚持的是，这一点必须得到尊重和承认。而实际情况是，这段历史被忽视了，我们曾经的发展被忽视了，很多事情都被忽略。现在我们正在重新找回我们的自豪感，这种自豪感源于我们认为自己是阿兹特克人、玛雅人、托尔特克人等墨西哥原住民的传承人。

　　中国驻印尼大使王鲁彤在致辞中指出，此次发行的主题借记卡，是两国合作和人民往来不断深化的生动写照。该卡不仅体现支付便利，也象征着中印尼合作的融合格局，是一封致敬两国人民的“金融请柬”和“友谊名片”。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。

　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。