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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　沪通全球(生命健康)国际协作中心理事秦学占分析了医疗产业出海的现状，并指出，眼科企业需依托技术优势与本地化合作开拓国际市场。邹海东表示，联盟将通过引入国际视角与搭建出海平台，推动中国眼科技术与产品走向世界。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　钟棉棉说，该区还将推动赛事IP、科技元素、工业记忆、城市文化深度融合。赛场内，体育展示全新升级，打造兼具国际范儿、科技感以及石景山特色的比赛现场。赛场外，在首钢园打造“大满贯主题公园”，设置互动体验区、国球文化展，同步举办球员见面会、全民挑战赛等20余项配套活动，让乒乓精神可触摸、可参与、可传播。

　　研究显示，2024年上海的夜间活跃出行人次403万、酒吧数量2906家、夜间灯光覆盖全市75%的面积、全年上映夜场电影26.49万场、夜间公交活跃范围1975平方公里，在夜间出行活跃度、夜间灯光强度、夜场电影活跃度、城市公共交通夜间活跃度4个维度上都位列全国首位。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　研究领域为丹中贸易与投资、中国企业对外投资。著有《20世纪80年代的中国》(China in the 1980s)、《从坚实的过去到充满活力的现在：1846年至2006年间大上海地区的丹麦人和丹麦公司》(From a Strong Past to a Dynamic Present: Danes and Danish Companies in the Greater Shanghai Region, 1846 to 2006)等。