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　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　近年来，随着青海经济的持续发展，西宁曹家堡国际机场日均航班起落架次日渐增多，原有铁路线已无法满足航油输送需求，加之该铁路线始建于20世纪90年代，出现设备老化等问题，建设一条运输能力更为强大的铁路航油输送通道迫在眉睫。

　　四、遵守法规习俗。如在当地租车应携带驾照、驾照翻译件等必要材料，遵守当地交通规则，切忌无照、鲁莽、超速、酒后驾驶，遇交通事故应及时报警处理。请注意着装得体，保持良好言行举止，做到文明出行。参观宗教场所时，注意遵守当地的宗教习俗。

　　阿斯塔纳6月16日电 (记者 单璐)当地时间16日，哈萨克斯坦“中国旅游年”开幕式在位于阿斯塔纳的哈萨克斯坦国家博物馆举行。中国文化和旅游部部长孙业礼、哈萨克斯坦旅游和体育部部长梅尔扎博瑟诺夫出席开幕式并致辞。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　上海科技馆馆长倪闽景受邀作主旨报告，他以“人工智能时代的科学教育”为主题，深度阐述了“科学与技术的本质”“人工智能教育的共识与争议”“为创新而学”“科学教育的转向”四个核心问题。“我们也要‘为创新而学’。”他提出了具体的科学教育转向思路，为澳门学员们勾勒出面向未来的科学教育创新图景。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。