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　　1—4月份，在设备更新相关政策带动下，专用设备、通用设备行业利润同比分别增长13.2%、11.7%，合计拉动规模以上工业利润增长0.9个百分点。消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，家用电力器具专用配件制造、家用厨房电器具制造、非电力家用器具制造等行业利润分别增长17.2%、17.1%、15.1%。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　南宁6月16日电(韦佳秀)“我的梦想是当一名记者，关注并报道越中之间的新闻，为双方友好关系助力。”越南华裔留学生杨庭辉16日受访时说，他已被浙江大学新闻与传播学专业录取，感觉离梦想又近了一步。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　燕国，作为中国古代历史上一个颇具传奇色彩的诸侯国，从西周初年立国，到战国末期被秦国吞并，在长达八百余年的历史中，经历了漫长的蛰伏、短暂的辉煌，最终又走向了灭亡。与齐楚秦赵等大国相比，燕国位于中原文明的边缘，历史记载较少，许多细节湮没在历史尘埃里。直到20世纪40年代，北京西南40余公里处的房山琉璃河镇准备建水泥厂，中国银行职员同时也是考古爱好者的吴良才，发现此处遍地陶片，琉璃河遗址被发现，昔日的燕国浮出历史。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　“‘乒乓外交’的伟大不在胜负，而在于开创了‘以人民友谊推动国家交流与和解’的先河。”作为“乒乓外交”的亲历者，国际乒联名誉会员、中国乒乓球队前领队姚振绪表示，“世界在变，和平与友谊的需求从未改变；时代在发展，‘小球推动大球’的精神永远鲜活。希望中美青少年继承并发扬‘乒乓外交’的精神，以真诚的交流跨越隔阂，用友善的互动消弭偏见。”