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更新时间:2025-05-12 14:47:18 | 浏览次数:0618


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  央视记者 许弢:当地时间5月2日,美国正式终止了对来自中国价值不超过800美元的小额包裹给予免征关税的政策。这一政策迅速掀起涟漪,并对美国本地消费者和中小企业主产生连锁反应。根据《华尔街日报》5月2日报道,这项变化影响巨大,因为仅在2024财年,就约有13.6亿件包裹以这一方式进入美国,其中大部分来自中国跨境电商平台。路透社称,此举迫使一些电商平台被迫重组物流体系,提高商品售价,并加速在美国建设本地仓库,以避免高关税的直接冲击。同时,一些外国品牌已经停止向美国发货,而一些中小企业甚至选择退出美国市场。据彭博社进一步指出,一些电商平台的部分产品价格上涨幅度超过一倍,用户在社交平台上普遍抱怨发货延迟。

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  5月2日电 2025年4月29日,“致力新污染物治理,建设美丽健康世界”边会在《巴塞尔公约》《鹿特丹公约》和《斯德哥尔摩公约》(以下简称化学品和废物三公约)2025年缔约方大会期间成功举办,会议由生态环境部对外合作与交流中心(以下简称中心)主办。生态环境部副部长李高、联合国环境署执行主任英格·安德森、化学品和废物三公约执行秘书罗尔夫·帕耶出席边会并致辞,生态环境部固体废物与化学品司负责同志主持会议,来自化学品和废物三公约缔约方和相关国际组织等100余人参加了会议。

  当地时间4月30日,美国参议院以50:49的票数,未能通过一项阻止对全球实施所谓“对等关税”的投票。但其过程耐人寻味。

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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