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　　据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍，目前，成渝中线高铁重庆段13座隧道已贯通11座，项目建设进度超过75%。成渝中线高铁建成后，成渝地区路网结构会更加完善，成渝两地旅行时间将进一步缩短，沿线民众出行将会更加便利。(完)

　　活动特邀三位专家学者，从不同维度分享文化遗产保护与创新的真知灼见。中国文物学会专家委员会主任单霁翔结合文化遗产创新实践，阐述如何通过功能赋予、科技赋能让文化遗产融入现代生活。

　　作为辽宁乃至东北地区进出关的交通主动脉，原京哈高速绥中(冀辽界)至盘锦段已运营22年，原双向六车道通行能力日趋饱和，难以适应日益增长的交通需求。2022年8月，京哈高速改扩建工程正式开工，在“边通车、边施工”的复杂条件下有序推进。工程起于绥中县九门口隧道，全长238.04公里，其中改扩建段主线222.08公里，主线段设计速度为每小时120公里。

　　在坚持自主创新方面，海淀企业清微智能联合智源研究院、清华大学、东方国信等单位，成立“北京市可重构算力软硬件协同技术创新中心”，并同步启动创新联合体，为人工智能高质量发展打造自主创新的算力底座。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　从理论逻辑看，要构建中国特色的宗教理论体系，必须立足宗教中国化的历史经验，必须立足中国传统文化的精神内涵，提炼总结宗教中国化的一般规律。儒家提倡“协和万邦”“和为贵”的价值理念，为当前世界不同宗教、不同文明和谐共处提供了中国智慧。

　　报告由中国企业改革与发展研究会、工业和信息化部电子工业标准化研究院、天津爱波瑞科技发展有限公司、清华大学、天津财经大学等多家单位联合部分制造企业共同编制。报告对比分析了全球主要经济体的工业政策，梳理了我国多部门及各城市在制造业方面的政策举措，并基于对上百家企业的深入调研，系统总结了中国制造业精益数字化的发展现状、成效亮点、面临挑战与未来趋势。