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　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　　出台政策，搭建场景，抢抓机器人发展先机。在广东、四川、山西等多地的政府工作报告中，对包括人形机器人在内的未来产业做了重点布局。政策驱动，又带来了怎样的发展活力呢？到深圳去看看各家企业瞄准机器人的不同器官发起的攻关。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　“贸易壁垒挡不住经济全球化趋势，全球贸易不是由一个国家来决定的。”浙江省贸促会、省国际商会会长陈建忠认为，全球供应链洗牌会引发震动，但也提供了主动重塑供应链格局的机会。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　中国摩托车商会秘书长张洪波表示，商会多年来一直积极推动摩托车强制报废政策的放宽与调整，并就此与相关方面开展了多轮面对面座谈与研讨，讨论包括摩托车在内的机动车政策修订优化方案，但目前进展仍十分有限。

　　审判部认为，“世越”号船只快速转向是由于舵机运作异常，而非操舵员操作失误所致。事故发生时，“世越”号的船舶稳性极低，这是因为其为增加载客量对船体进行大规模改造导致船体重心上移。在此情况下，“世越”号载货量超标一倍以上，加上货物固定不当导致移位，加剧了船舶转向和倾斜的程度。