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　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　经常往返于该路段的货车司机王景龙表示：“以前这段路树木茂密，转弯处视线特别差，每次经过都得格外小心。现在清理后视野开阔多了，开车更安心了。”家住阎什镇附近的李凯也深有感触：“之前晚上开车经过这里总是提心吊胆，现在安全隐患消除了，我们出行更放心了。”

　　居住在龙华社区的画家岑新国绘制的长达30米的丹青长卷《龙华风物图》在龙华塔影空间内同步展出。此画全景式呈现20世纪90年代龙华庙会的盛况。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

　　其实，中国成熟的电动车产业也是从摩托车产业发展而来的。在环保和安全考虑下诞生的“禁摩令”，在某种程度上促使电动车产业成为中国特有的产业。经过20余年发展壮大，锡山区的电动车产业已成为国家级的特色产业集群。但在国外，因没有相关政策的限制，电动车产业发展几乎一片空白。