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　　虽然印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链等多道工程和技术难关。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　据介绍，外国嘉宾先后到成都、资阳、德阳、乐山、雅安参观考察。他们实地走访了第二十届中国西部国际博览会现场、成都国际铁路港、三星堆博物馆、安岳宝森柠檬产业园、成都理工大学、天府新区规划厅等，全方位了解四川各领域发展情况。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　此次任务是长征系列运载火箭第578次发射。执行发射任务的长征三号乙运载火箭，是我国高轨发射的主力火箭，也是我国宇航发射次数最多的火箭，此前已完成108次发射，曾执行过嫦娥三号、嫦娥四号等探月工程任务。为确保“长征三号乙火箭‘可靠、精准、准时’答卷”，跑好天问二号任务“第一棒”，设计人员历时2年完成了多轮设计迭代，同时满足了各方约束要求，实现火箭与探测器完美“交接班”。(完)