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　　发言人强调，香港维护国家安全立法正当必要，符合国际通例。香港国安法和《维护国家安全条例》实施以来，香港社会恢复安定安宁、营商环境越来越好、各国投资者纷至沓来，国际社会有目共睹。香港位居全球最自由经济体榜首，国际金融中心地位稳居世界前三，世界竞争力排名重回全球三甲，人才竞争力重返全球前十；外来直接投资流入金额位列全球第三，今年以来新股集资额排名世界第一；航空货运量连续保持全球第一。香港成为名副其实的投资兴业乐土。

　　2025年既是郑和首次下西洋620周年，也是中印尼建交75周年。中国驻印尼使馆公使周侃表示，本次展览不仅是对两国悠久交往历史的致敬，更是对和平发展理念的传承与弘扬。相信展览将为深化两国人文交流、弘扬郑和精神、讲好中印尼友好故事搭建重要平台。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　采访中，拍鸟爱好者告诉记者，自从爱上拍鸟，购买摄影设备的消费意愿更强了，随着摄影技术的提升和设备的更新，自己镜头里的鸟类往往更“出片”。

　　春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。