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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　国家卫生健康委卫生发展研究中心研究员 张艳春：不会的，因为县域医共体很重要的一个机制就是医保的打包支付。医院的收入主要是来源于财政投入、医保资金和个人付费，医保和个人付费是绑在一起的，在这样的政策支持之下，财政的投入是不会减少的，医保和个人的付费全部打包给医共体之后，县域里比如说有十万或者是二十万人口，一共就这么多资金，群众少得病、少花钱，就会结余资金，结余资金可以留给医共体，有一部分甚至可以给到人员作为绩效，也就是说群众花得越少，医院事实上收入反而可能会更多，所以不会带来那个问题。当然对患者来说，也不希望小病拖成大病，这个时候医生和患者的利益是一致的，大家都向少得病的目标来努力。

　　中国数据研究中心5月28日发布的《2025中国粽子行业白皮书》称，受文旅经济、礼品经济带动，2025年，粽子市场规模预计将达到110亿元人民币。(完)

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　11时整，随着裁判发令，浔江江面瞬间沸腾。赛道上，选手们爆发惊人力量，船桨起落间水花飞溅。岸上观赛人群攥紧拳头齐声呐喊，助威声浪与鼓声、水声交织，将现场气氛推向高潮。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。