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　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

　　对谈环节，黄英哲指出，台湾的光复叙事必须回到史实语境，慎用“终战”“战后”等概念。1945年8月至1947年2月台湾曾出现一年半的“解放空间”，言论相对自由、学术文化活跃，后因局势演变而收束。

　　李强表示，二战期间，中马人民并肩奋战，都为维护世界和平与发展作出重大贡献。当今世界进入新的动荡变革期，中马应当更加紧密团结合作，捍卫二战胜利成果和战后国际秩序，维护好两国、地区乃至世界的共同利益。习近平主席同总理先生举行会晤，就深化两国关系达成重要共识。中方愿同马方进一步密切战略沟通，在涉及彼此核心利益问题上继续坚定相互支持，不断拓展各领域合作，推动高水平战略性中马命运共同体建设走深走实。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　邓孔昭提出，光复后台湾民众情绪与社会氛围所呈现出的“大喜大悲”的转向，这种转向与“二二八”事件的发生，以及台湾重建工作期间政治、经济等多重复杂因素相关。他强调，应充分以史为鉴，推动两岸融合发展。

　　非洲政策研究所所长 卡格万加：我们需要以多边主义为核心，坚持文明对话的原则，而不是霸权主义。保障我们未来的不是侵略，不是战争，不需要一个强大的“警长”，来治理或主宰其他文明，而是要尊重人类的多样性，尊重我们不同的利益，在人类内部创造和谐，共享世界的美好。

　　北京9月2日电 (记者 陈建新)美中航空遗产基金会主席杰弗里·格林9月2日在北京谈及二战时中国军民冒着生命危险救助美军的行为时说，历史上从没有任何一个国家的人民能如此持续而坚定地为来自异国的战友舍生忘死，“这就是二战期间中国人民和飞虎队之间的密切联系。”