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原有模式下，进口清关货物要在货站国际库和国内库“一出一入”分别处置，在提离货站后，还需要重新转运安检再次入库，二次收费。而如今的库内直转让客户大大节约时间和成本。
旺代环球帆船赛是统一级别的比赛，所有参赛者都必须驾驶IMOCA60型号的赛船。徐京坤遇到的第一个难题便是没有任何教练教他如何驾驶这条赛船，为此，他不得不自己翻译大量的资料文件，去了解整条船的结构，自学船上的设备使用方法和维修技巧。
如今，郑州机场运输货物品类已增至上万种，拥有水果、冰鲜水产品、肉类等7大口岸，是目前国内功能性口岸种类最全的内陆机场。增速的背后是中国物品“通达全球”的加速度。一些中国服装和生活用品不到两周就能出现在海外市场。
记者采访期间，一架墨西哥奥胜航空的全货机经过16小时的飞行抵达郑州机场，装载完46吨跨境电商货物后，返回墨西哥城。墨西哥奥胜航空是入驻郑州机场的第26家航空公司，定点航线达到每周两班。
远厦商贸有限公司负责人 王敬伟：国内运输成本占整个物流成本是很小的，比如义乌到上海运费是0.5元每公斤，义乌到郑州运费是0.55元每公斤，占1%都不到。所以对于我们来说，选择郑州还是上海都是一样的，国际运输时效才是我们最关注的。
“在中芯一号创制过程中，我们边使用、边提升、边完善。‘猛芯’正是其中一次尝试。”中国科学院院士、江西农业大学党委书记黄路生表示，作为全球最大的生猪养殖国和最大的生猪消费市场，中国应该有生猪育种的核心技术。“中国从国外引进的生猪种质，应该用国产技术去发扬它们的优势、克服它们的不足。‘猛芯’正是以此为目标。”
据了解，上述考察团一行在北海期间考察了北海银滩、侨港小镇、北海老城、海丝首港等旅游景区，及各类配套设施、服务标准和特色产品，并对北海的南珠文化、海丝文化以及特色美食等文旅IP表现出浓厚兴趣。(完)