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　　“我们根据田间长势针对性采取了‘一促多喷’等技术，同时配合祁阳红壤站长年在这里种植紫云英绿肥来维持土壤稻田的地力。通过这些措施，水稻长势好，水稻单产能够达到预期目标。”国家水稻产业技术体系祁阳综合试验站站长、中国农业科学院祁阳红壤实验站副站长李冬初说。(完)

　　广西贵港7月2日电 (李红志)7月2日，载着石粉等货物的32108次货物列车从广西贵港站驶向钦州港东站，到港后将换乘海运班轮发往越南海防。这是广西开出的首趟多式联运物流总包外贸货物列车，标志着“贵港—钦州—海防”多式联运新模式正式启运。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

　　一是扎实推进基础设施“硬联通”。加快跨里海国际运输走廊建设，升级改造跨境交通基础设施，加快中吉乌铁路、中哈第三条铁路通道建设，持续推进中欧班列高质量发展，提升港口通行便利化水平，积极打造多式联运交通走廊和物流中心。