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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　“同一个国家的不同区域也会存在产业发展差异，比如印尼北部适合半导体和汽车零部件等技术密集型企业落地，但须提前布局本地供应链；印尼南部则更利于纺织、家具等劳动密集型产业，但应合理规避环保管控风险。”他补充道。

　　在大会报告环节，复旦大学文科资深教授葛剑雄以“历史地理环境与中华文明”为题，详细阐释四点发现，包括：黄河中下游流域是中华文明的主要发祥地，中原地区起到中华文明的核心与引领作用；长江与黄河同为中华民族的母亲河，共同铸就了中华文明绵延不断的辉煌篇章；中华文明在地理上与其他主要文明相距遥远，横亘着在古代难以逾越的自然屏障，因而始终保持独立连续的发展进程；中国古代鲜少对外侵略扩张，疆域拓展多属抵御外侵后的自然延伸。

　　在北京，阿代表团访问清华大学和北京通州国际种业科技有限公司，探讨种子科学领域技术创新、循环经济实践及研发工作；访问中国农业科学院，讨论可持续农业和技术转让；访问中关村平谷国家农业科技创新示范区，重点了解乳业科学、智能育种及环保实践进展；访问中国热带农业科学院椰子研究所，商谈热带农业及可持续发展。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。