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更新时间:2025-08-19 10:02:32 | 浏览次数:9570


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  上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  另一方面,国内卡牌市场较海外市场仍存在一定的差距。一个最直观的对比是,根据灼识咨询数据,去年,日本在卡牌上的人均消费支出为119.3元,美国为64.0元,中国则为18.7元,不足日本的六分之一,也不到美国的三分之一。

  根据入境处公布,5月31日至6月2日16时,香港共录得超过264万人次出入境香港,其中入境人次超过141万,包括内地旅客逾34万人次。

  中国汽车工程学会理事长张进华指出,5月份,部分车企再次大幅度调低新能源汽车产品价格,引发行业对新一轮“价格战”的恐慌情绪。“价格战”的持续升温,客观上催生了车企以牺牲质量为代价实现“以价换量”的潜在风险。

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