雌二醇片吃了为啥老做春梦 欧盟将首次反击美国关税

　　新开发银行相关负责人表示，很高兴看到投资者对此次发行的人民币债券表现出强劲需求，这进一步巩固了新开发银行在中国银行间债券市场的领先发行人地位。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　屠新泉：美国主张实施所谓“对等关税”的原因，一方面源于特朗普提出的所谓“吃亏论”，即认为贸易逆差就意味着“美国吃了亏”。但这是从企业角度看问题，国家不是企业，不能按照企业的逻辑来算国家的账。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　尽管如此，法律专家仍表示，监管的滞后性以及技术和伦理的多重困境，导致现行的交通法规、事故责任认定等无法与市场发展同步，只能不断完善来促进行业健康发展。逐步趋严的监管政策主要解决的是已经出现的问题，在L3自动驾驶规模化到来后，许多无法预判的状况将带来更多探讨和争议。

　　此外，美国政府此次提出的关税计算方法实际围绕贸易逆差展开，特朗普所希望实现的是“贸易零差额”，但这一设想同样不切实际。由于各国产业结构不同，美国无法与每一个国家都实现贸易收支平衡。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。