更新时间:2025-10-09 04:01:06 | 浏览次数:7297
上海6月2日电 (殷立勤 胡晓炜)记者从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上铁集团)获悉,6月2日是2025年端午假期最后一天,长三角地区上海、杭州、南京、合肥、徐州、宁波、温州等火车站午后起将迎来返程客流高峰。当日,上铁集团预计发送旅客370万人次,在启用高峰运行图的基础上,计划增开旅客列车263列,组织446列动车组列车重联运行,加挂普速车辆64辆,全力满足旅客集中出行需要。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
5月31日,由中国驻斯里兰卡大使馆、斯里兰卡青年事务和体育部主办,斯里兰卡中国企业商会、斯里兰卡国家赛艇俱乐部协办的端午龙舟赛在科伦坡举行,现场气氛十分热烈。
李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
“我们对每个年龄段的孩子都开发了启蒙课程,包括体能、音乐、语言,都是英文授课。”该机构相关负责人介绍,这里最小的孩子只有3个月。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。