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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　近年来，内蒙古旅游热持续升温。数据显示，今年“五一”假期前四天，内蒙古累计接待国内游客同比增长12.46%，70.78%的游客选择自驾出游。

　　地铁开通给市民带来方便的同时，也给基层治理提出新课题，特别是地铁站周边电动车、自行车无序停放的问题。在安徽合肥，由派出所、交警大队联合属地社区召集城管、社居委、轨道运营公司相关负责人，通过联动共治做“乘法”，设置提醒、划分区域、专人劝导、强化监控，使地铁站点周边车辆停放更加合理有序。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。