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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　在四川成都的这间工作室里，曾舟和工作人员正在摆放刚出模的“莽莽熊猫”——这是一款以四川方言和本地美食为灵感开发的潮玩手办。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　今年3月28日，广东亿航通用航空有限公司成为全球首家集齐“四证”的eVTOL企业，意味着这家来自广州开发区的企业，将引领中国低空经济开启“载人时代”。亿航智能副总裁贺天星表示，新兴领域的发展往往是技术先行，来推动标准和监管体系的升级和创新，在这方面，很能直观感受到广州开发区对高新技术、新兴产业的全方位支持，从而推进无人驾驶航空器在低空集群融合发展的牵引作用。

　　其中，8项500千伏工程如攀西电网优化改造、眉山西500千伏输变电、巴塘水电站500千伏送出等，增强骨干网架输电能力，畅通电力传输“主动脉”。这些工程的投运，让四川与周边省份的电力互联互通能力显著增强，能更好地实现电力资源的跨区域调配。5项220千伏工程聚焦成都金融城、成都空港新城、达州开江等区域用电负荷中心，提升城市及产业聚集区供电可靠性。以成都金融城为例，作为西南地区重要的金融产业聚集地，220千伏工程的投运将为区域内金融机构、企业的高效运转提供稳定电力，助力金融产业升级发展。