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　　香港6月12日电 (记者 戴小橦)2025国际汽车及供应链博览会(香港)12日在香港开幕，以“新汽车，新征程”为主题，吸引多家中国内地整车企业参展。许多内地参展商希望将香港作为“出海”的跳板，进一步扩大其在全球市场的销售范围。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　记者在现场看到，多家内地车企亮出“出海”新战略。广州汽车集团股份有限公司宣布启动“香港 ACTION”，将从产品、渠道、服务等方面，全面布局香港市场。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　清华大学社会科学学院助理研究员唐斌指出，绿色产业、人工智能等应用前景广阔，中方不断寻找中非合作新的契合点和增长点，有助于推动合作高质量发展。

　　中国商务部部长助理唐文弘在出席交流活动时表示，中非产业链合作迸发出强大生机与活力，呈现磅礴发展良好势头：投资合作规模持续扩大；经贸合作区平台效益显现；新兴领域合作不断拓展。