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　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　根据世界银行公布的最新数据，2024年，菲律宾人均国民总收入达4470美元，虽仍属中等偏下收入国家，但已逼近中等偏上收入国家门槛。根据世界银行的最新标准，中等偏上收入国家上一年的人均国民总收入需要在4496美元至13935美元之间。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

　　“这次活动不仅是文化与思想的交流，也是展望未来的契机，更是一个增进相互理解、寻找共同点，学会尊重相互之间不同点的非常好的平台。”在塞兰别科娃看来，随着哈中关系不断深化，青年一代必将在两国未来合作中发挥积极作用。

　　分布在稻田周边的多个物联网设备，将田间的各项数据通过物联网实时传输到智慧农业驾驶舱平台上来，田间的气候、风速、虫情监测、土壤分析等多维度信息数据一目了然，田间管理更加省心、省力。