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　　调研过程中，专家们围绕“提振消费、扩大内需”展开热烈讨论，围绕进一步优化消费金融产品，释放消费潜力；加强政策引导，支持商业体创新业态；提升国际服务能级，抢抓入境游红利等提出建议。

　　根据《自治区关于落实促进高校毕业生就业增量政策举措的实施方案》，宁夏明确要求国有企业稳定扩大招聘规模，提供岗位4600个以上，并将一次性增人增资政策延续至2026年底。数据显示，驻宁央企计划招聘3589人，区属国企计划招聘398人，市县及宁东监管企业计划招聘901人，形成三级联动促就业格局。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　二季度，北京甲级写字楼市场延续一季度“总量去化、区域分化”的态势。分区域看，科创浪潮带动高新技术企业空间扩张，推动中关村上半年甲级写字楼净吸纳量突破6万平方米，连续四个季度累计去化总量接近16万平方米，创有历史记录以来的最快速度。上一次连续四个季度累计去化超过10万平方米还要追溯到2015年(4G产业爆发元年)。

　　法规环境如何助力而非掣肘创新，也成为讨论焦点。美国南加州大学古尔德法学院法学教授张湖月表示，在行业发展的初期阶段，促进行业繁荣是首要考量，但发展到一定阶段后，合规问题就变得非常重要。“近几年来，中国政府逐步发现，与其用严格的法规进行管制，不如考虑用法规赋能企业，这才是务实的方式。”这被解读为政策制定思路的积极转变。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。