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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　“学术界的终点，恰恰是产业化的起点。”胡鹏当即决定，将联影的工程师嵌入赖晓春的课题组，促成这一成果转化。如今，这项技术不仅在可靠性上得到验证，性能指标也向产品化不断靠近。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　戴斌：我们中国人出去旅游，经常讲的是“读万卷书，行万里路”。在旅游的过程当中，不仅是让我们去欣赏美丽风景，去领略自然之美，还要领悟文化之美，陶冶心灵之美。这都需要旅游从业人员，特别是导游能给我们非常丰富的历史和文化知识，而且要是正确的历史文化知识。因为旅游不仅是一个生活方式，它还是一个学习方式和成长方式。

　　“广西正积极探索适合本地的发展路径。”维达尔说，在广西壮族自治区柳州市融水苗族自治县梦呜苗寨，当地通过打造民族文化旅游园区，探索出“文化+旅游+电商”的脱贫路径。“梦呜苗寨的经验是中国将减贫与高质量发展相结合的缩影。”

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　王毅强调，当今世界并不太平，霸权主义、强权政治沉渣泛起，单边主义、保护主义逆势回潮。面对时代之变、历史之变，中方坚信和平、发展、合作、共赢是唯一正确选择。中国矢志不渝做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者，坚定不移站在国际公平正义一边、历史正确一边、广大发展中国家一边，始终如一做全球南方国家可信、可靠的伙伴。太平洋的辽阔在于海纳百川而不拒细流，人类文明的进步在于汇聚众力而共克时艰。中方愿同各方携手构建中国—太平洋岛国命运共同体的新篇章。