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　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　作为距离东盟国家最近的轨道交通类高职院校之一，2023年柳铁职院与彭亨大学、中国交建马东铁项目部等共建中国—马来西亚铁路现代工匠学院，依托马东铁项目为马来西亚培养本土化铁路技能人才。

　　沙市市民白云洲犹记20世纪80年代沙市码头的繁忙景象：“这一片以前有很多工厂，全国闻名的‘活力28’是当时沙市工业的代表。作为功能性码头，大量人、船、货在这里集结。”

　　南京6月11日电 第四届新时代中日地方民间友好组织交流大会11日在南京举行。江苏省人民政府外事办公室党组成员、省人民对外友好协会副会长钱文华，日本中国友好协会副会长森山沾一出席会议并致辞。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　20年多年前，下姜村基础设施极度落后，村道破烂、危房林立、污水四溢，由于人多田少、土地贫瘠，是一个典型的“穷苦村”。当地曾流传着“土墙房，半年粮，烧木炭，有女莫嫁下姜郎”的民谣。2000年，下姜村民人均收入为1860元，只有全省平均水平的43.7%。2001年，下姜村被确定为浙江省委书记的基层联系点。

　　35岁的傅女士是一名单身母亲，离异两年的她偶然间在某短视频平台看到了一个相亲群，抱着试试看的心态，她加入进去，没想到很快就有人联系了她。