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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　中兴通讯股份有限公司高级副总裁苗伟建议广东牵头组织“精密零部件攻关联盟”，加快高端机器人研发上市，“广东汽车厂、电子厂多，非常需要建立一个国家级的机器人训练场，机器人能在模拟真实车间环境中学习、测试、改进。”

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　目前，该传统福船船身主体结构基本完成，预计于10月下水。建造完成后，计划用于纪念郑和下西洋620周年国际航海文化交流活动，传播弘扬中国航海文化、郑和文化。

　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　此次大赛以“智汇龙江博创未来”为主题，设置创新赛、创业赛两个组别，涵盖新一代信息技术与人工智能、高端装备制造与机器人、新能源与节能环保、新材料与石油化工、生物医药与大健康、现代农业与食品、其他领域等7个赛道，吸引哈尔滨工业大学、东北农业大学、黑龙江省农业科学院、中国船舶集团有限公司第七〇三研究所、哈尔滨电气集团有限公司等40余家企事业单位，共计355个项目、1879人参赛，这也是该省规模最大、层次最高的博士后赛事。

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”