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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　呼和浩特6月16日电 (记者 李爱平)内蒙古自治区能源局16日消息，今年截至5月底，内蒙古新能源总装机达到14309万千瓦，占内蒙古电力总装机的52%，成为中国首个突破1.4亿千瓦的省份。

　　6月16日，透过玻璃橱窗上的一句“如果纸有未来，因为有你”，不少路过上海福州路的行人，朝着重新开业的“汇丰纸行”驻足张望。

　　一是清洁能源建设合作跃上新台阶。中国企业深度参与非洲能源转型，已在非洲实施了数百个清洁能源发电和电网项目，南非德阿风电站、肯尼亚加里萨光伏发电站、卢旺达那巴龙格河二号水电站等已成为当地绿色转型标杆。截至2024年底，中非合作建设的光伏电站装机容量累计已超过1.5GW，为非洲缓解能源短缺、应对气候变化提供了支持。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”