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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　许多高校毕业生对个人优势和行业情况缺乏系统认识，就业能力培训便成了就业服务的重要一环。多地高校积极打造“宏志助航计划”高校毕业生就业能力培训基地，挖掘校内外资源，开展毕业生从求职到就业的全流程培训，提升学生综合素质和求职竞争力。“学校开展的指导活动让我在制作简历和参加面试时游刃有余。”就如这位已被互联网大厂录用的“宏志助航优秀学员”说的，教育部实施的“宏志助航计划”已完成培训2025届毕业生10万人，举办“宏志助航”专场招聘活动1124场，提供岗位110余万个。而且不仅是学生参加培训，北京地区高校的“宏志助航计划”师资培训班也在如火如荼进行中，不断强化着生涯教育与就业指导的师资力量。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　分论坛上，点评专家与学者们积极互动交流，对汇报人们提出的贴合时代发展、紧跟经济形势的金融领域观点进行了充分的交流探讨。(完)

　　在主论坛会场外，帕西尼感知科技带来了两款智能产品，引起了很多嘉宾的兴趣。其中多维触觉灵巧手DexH13作为全球首款“多维触觉+AI视觉”双模态灵巧手，以突破性技术重新定义智能操控边界。“它单手集成1140个多维触觉传感单元(ITPU)，能以1000Hz的极高输出频率和0.01N的高精度，实时解析接触面的六维阵列力、材质、温度和纹理等类人触觉信号，同时手部搭载的800万像素高清AI手眼相机，通过触觉视觉融合算法可精准实现对接触物体的姿态估计。”