更新时间:2025-07-13 15:17:25 | 浏览次数:9339
美国是南非第二大双边贸易伙伴。除矿产、汽车零部件等制成品外,农产品也是南非对美出口的重要品类。关税若生效,可能对南非农业和钢铁行业造成严重打击,并波及制造业下游,导致经济与就业双重损失。
第一,台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动,造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传;台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面,政党纷纷走上街头诉诸群众,政局动荡、人心不安。
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
在见面会上,张毅说,通俗点讲,仲裁员就是一名中立的裁判员,仲裁是双方有了纠纷都自愿找到这名裁判员来评评理,这名裁判员听完双方说法后给出公平公正并且双方都认可的解决方案,这样双方的纠纷就不用通过打官司也能得到迅速解决。
南非网络媒体“商业科技”8日发布的文章引用分析人士意见称,“对等关税”恐将抹去南非作为《非洲增长与机会法案》(AGOA)受益国所获得的全部优惠,而该法案本身亦正面临失效风险。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。