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　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

　　6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

　　走出展厅，一幅汉风生活画卷在林间铺开。公园布设了15个景点，展现当时城内的社会百态。“繁荣市井”是一条商业街，酒肆、食肆、茶坊等商铺分布街道两侧；“政通人和”以衙役、正堂等景观展现汉代的衙署文化；“良工巧匠”根据考古发现的制陶、冶铁、榨油等遗存，复原模拟三种工艺流程内容，展示发达的汉代路县手工业。

　　沈阳所是新中国成立后组建的第一个飞机设计研究所，主要从事战斗机总体设计与研究工作，先后承担40余个航空武器装备重点型号的研制任务。自1956年其前身沈阳飞机设计室成立起，便肩负着航空救国、航空报国的历史使命。从歼教-1的自主设计起步，到新世纪的歼-35A隐身战斗机，创造了中国航空工业发展史上的多个第一。从修理到仿制，再到自主设计，沈阳所始终将飞机的设计权牢牢掌握在中国人自己手中。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　“这里的科研工作者真年轻！”这是开放日活动中，记者们不时会发出的感慨。“90后”清华博士谢睿勋2021年毕业后回到家乡沈阳所工作，在师父的悉心培养下快速成长，2024年接任材料与标准件技术研究室主任。他表示：“飞机材料工作责任重大，能参与国家装备研发是难得的幸运。”26岁的北航毕业生刘旭工作刚满两年，求学过程中受顾诵芬院士事迹感召，在研究生毕业后加入沈阳所，现在他是一名飞机设计工程师，也是顾诵芬事迹宣讲团成员。