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　　天津港巨轮穿梭，中欧班列(天津)汽笛长鸣，繁忙的物流网络连接着世界。今年以来，天津港枢纽能级持续跃升。天津港股份有限公司业务部副总经理李宁介绍，今年1月至5月，天津港完成货物吞吐量2.07亿吨，同比增长1.1%，其中，集装箱吞吐量达993万标箱，同比增幅3.67%。

　　其次，中欧应坚持国际关系的合理化原则，及时根据国际力量对比新变化，调整、变革现有国际秩序和国际体系中不公正、不合理的地方，更好维护广大发展中国家正当权益。再次，中欧应在多元主义基础上推进人权的包容性发展，尊重人权观念与文化的差异性，推动各类人权规范协调发展，尊重根植于各国具体国情的人权发展模式。

　　据Sensor Tower数据，2025年一季度，两者海外的内购收入分别达1.3亿美元和1.2亿美元，是全球短剧应用收入榜上的前两名。

　　黄循财说，新加坡坚定奉行一个中国政策，愿深化双方各层级交往，拓展经济、社会、文化等领域合作，密切两国立法机构交往，维护新中共同利益。每个国家都根据国情选择适合自己的发展道路，相信中国必将顺利实现第二个百年奋斗目标。(完)

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　改革开放后，我们打开国门，扩大对外贸易和吸引外资。特别是2001年加入世贸组织后，我国深度参与国际分工，融入国际大循环，形成市场和资源“两头在外”的发展格局，对我们抓住经济全球化机遇快速提升经济实力发挥了重要作用。自2008年国际金融危机以来，随着全球政治经济环境变化，逆全球化趋势加剧，世界经济发展动能和国际大循环动能明显减弱，而我国内需潜力不断释放，国内大循环活力日益强劲，国际大循环和国内大循环客观上出现了此消彼长的态势。与此同时，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，生产要素相对优势发生了变化，劳动力成本上升，资源环境承载能力出现瓶颈，以出口为导向的粗放型增长方式已经难以持续。