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　　北京5月26日电 (记者 孙自法)作为解决长期存在的科技与经济“两张皮”问题的一剂“良药”，推进科技创新与产业创新融合发展一直以来颇受瞩目，而如何高效实现这两类创新的深度融合，则广受社会各界关注。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　据介绍，此次路演结合十五运会和残特奥会主要赛事场馆、酒店、媒体中心的人员出行、环卫保洁、物资运送等需求，涵盖自动驾驶出行服务、环卫清扫、物流运输等场景，分场地展示和试乘体验两个环节展开。

　　据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

　　今年前4个月，中国货物贸易进出口总值14.14万亿元，同比增长2.4%，较一季度加快1.1个百分点。从各省份的进出口总额同比增速来看，16个省份跑赢了2.4%的全国水平，20个省份实现同比正增长。其中，中西部的外贸增长凶猛。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。