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　　这次峰会上，习近平主席围绕世界需要一个什么样的中亚提出“四点主张”，就建设中国—中亚命运共同体提出“四个坚持”，着眼中国同中亚国家合作提出“八点建议”。这是新时代以来，中国最高领导人首次完整、集中、系统向国际社会阐述对中亚外交政策。

　　旧渔船倚靠墙角，小草在岩缝里摇曳，粗糙古朴的石块上随机掉落诗句……在这里，每个疲惫的灵魂都能找到自己的歇脚处，可以踩着酥软的沙滩做瑜伽、捡贝壳、体验制作渔网，也可以跟着风在桨板、帆船上体验速度与激情。

　　“看！远方扬起金色尘雾，骏马踏云而来！鬃毛在猎风中翻涌如浪，四蹄腾空似踏碎星辰，这是草原儿女最好的生灵伙伴。”李蕊琦告诉记者，当天上午10点左右，在现场解说声中，一匹匹骏马从苏泊罕草原深处疾驰而来，那一瞬间，全场有种炸裂的感觉。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　安永华南区主管合伙人黄寅接受记者采访时说，海南位居RCEP区域中心位置，自贸港零关税、低税率等政策与RCEP削减关税、简化贸易规则的举措相得益彰，是中国唯一实现“国内供应链—RCEP区域供应链—全球供应链”三元网络零关税覆盖的地区，政策叠加型的贸易枢纽角色将愈加显现。

　　伊金霍洛旗苏布尔嘎镇镇长李慧君表示，近年来，依托苏泊罕草原赋予的自然资源优势，该镇正在让特色文化旅游产业成长为经济发展新增长点。“这样的乡村文旅活动今后会经常举行，奔腾的骏马一定是永恒的主题。”(完)

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。