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　　10日，由中国南海研究院、华阳海洋研究中心共同主办的“南海：历史与现实”国际学术研讨会在北京举行，中国、印度尼西亚、新加坡、马来西亚、菲律宾、韩国、英国、加拿大、俄罗斯、德国等10多个国家和地区的150余名专家学者和机构代表出席会议。

　　[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。

　　菲律宾国际安全研究学会主席隆美尔·班乐义表示，解决争端的最佳方式是通过对话恢复双边关系，关键因素在于重建信任。他指出，其他国家正在使南海问题的和平解决变得复杂，菲律宾深受美国影响，美国正利用菲律宾与中国进行地缘政治竞争。

　　二是建设强健韧性的东亚。要规划好区域财金合作未来方向，提升清迈倡议多边化有效性，进一步发挥10+3宏观经济研究办公室作用，发展区域本币债券市场，完善区域金融安全网。中方愿同各方在加强10+3大米紧急储备建设基础上，共同探讨机制创新，提升区域粮食安全合作水平。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　据德勤中国华东区主管合伙人卢强介绍，2024年，中欧经贸合作展现出强劲的新动能，中国对欧盟及英国的直接投资总额达到100亿欧元，同比增长47%。

　　黄澎在2025年中国航海日新闻通气会上介绍，为加快实现“运输来往自由便利”目标，海南加快基础设施提质升级。截至2024年底，海南省已形成以洋浦港为国际枢纽港，海口港为全国主要港口，八所港、三亚港、清澜港为地区性重要港口的“四方五港”格局。洋浦区域国际集装箱枢纽港4个20万吨级泊位即将投产，届时可满足全球最大集装箱船的靠泊需求，集装箱年通过能力将跃升至550万TEU。