更新时间:2025-10-05 20:07:18 | 浏览次数:3469
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
中印尼椰子产业园加快推进,园区4家椰子加工企业预计每天消耗1400吨椰子,通过全链条加工将一颗椰子“剥干用净”;宏港纺织印尼生产基地2024年6月在印尼三宝垄市动建,今年底建成投产后,将填补印尼高端功能性弹性化纤面料制造空白。
港理工智能机械人研究联盟主任、机械工程学系智能机器人与自动化讲座教授张丹及其团队研发出首款可在三轴上自由旋转,提供全方位足踝关节康复训练的机械人,帮助踝关节活动受限患者的居家康复训练,以及脑偏瘫和中风患者的术后踝关节功能康复。张丹表示,团队正与上海华山医院合作进行临床测试,未来将结合AI技术,为患者提供个人化训练。技术亦有望扩展至肩关节或手部等不同部位康复训练。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
据悉,本次会晤也是金砖大家庭迎来新成员印度尼西亚和9个伙伴国后的首次外长会晤。2025年1月,印度尼西亚正式成为金砖国家成员。(总台记者 耿之倩 黄弢)