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　　中国是全球最大的纺织服装生产国、出口国和消费国，中国的可持续实践直接影响全球时尚产业的转型进程。据联合国环境署数据显示，纺织服装业的碳排放量占全球碳排放总量的10%，超过国际航空和海运的总和。我国碳达峰碳中和战略目标不仅是政策要求，更是产业升级的历史机遇。

　　2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　台湾黄埔军校同学后代联谊会会长丘智贤，多年来持续组织开展抗日战争纪念考察及黄埔军校纪念活动。他认为，抗日战争胜利与台湾光复是两岸同胞的共同记忆，两岸应共享史料、共写史书，共同挖掘船政与台湾的深厚联系，加强古迹保护与研究，弘扬船政的开拓精神。

　　上海7月1日电(范宇斌 卜楠)记者1日从上海市侨联获悉，由上海市侨联精心设计、升级改造的“侨胞之家”活动室已在华侨大厦启用，为归侨侨眷特别是老归侨搭建了一个欢聚交流的平台。