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　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　6月24日电 中国篮协24日发布公告称，已注意到中国反兴奋剂中心于6月23日发出的兴奋剂违规信息公开显示，在2025年4月由中篮联(北京)体育有限公司委托中国反兴奋剂中心进行的CBA联赛例行赛内兴奋剂检查中，外籍球员哈雷尔(Montrezl Dashay Harrell)和吉伦沃特(Troy Akeem Gillenwater)构成兴奋剂违规。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　真正的规则导向包含两个层面：一是与实力导向相对的规则导向，二是区别于少数国家主张的“以规则为基础”，多数国家主张的“以国际法为基础”的规则导向。我们说世界站在十字路口，其实指的就是全球治理处于继续坚持规则导向还是倒退为实力导向、是处于“以规则为基础”还是“以国际法为基础”的十字路口。在这一重要历史关口，中欧都有能力也应该坚持“以国际法为基础”的规则导向。

　　张先生认为，网球明星的出现与整个网球运动以及网球经济的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，就会更加刺激网球运动的发展，网球经济热度也会越高。而打网球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。