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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　据了解，2025年铁路暑期旅客运输期限自7月1日起至8月31日止，计62天。期间，深圳铁路客流预计将呈现四方面特点：一是客流整体呈现“两头高、中间低”的“微笑”曲线；二是客流以学生流、旅游流、探亲流为主，商务流为辅；三是学生及旅游流主要集中在北京、上海、广州、成都等大城市及风景区间流动，中小学生探亲流前期往湖南、贵州等方向流动，后期将返回深圳；四是周末客流激增，较周中其他时间段会出现明显增长。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　受高空低槽东移影响，16日河南省有分散性阵雨、雷阵雨，雨量分布不均，中西部局部中雨或大雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。

　　寮龚华文学校的带队老师龚海书是第六代华人，祖上生活在普洱市。“十几年前我到过普洱，这次故地重游，发现城市变化很大，交通也更为便捷，不变的是这里的人们依旧热情好客。”龚海书介绍，她曾到中国留学，学成回老挝后一直从事中文教学。