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　　在共建“一带一路”国家，中国企业承建的阿联酋950兆瓦光热光伏复合电站，为32万户当地居民输送绿色电能；在埃塞俄比亚，中企建设的阿达玛风电场，缓解了当地30万人口及周边城市的用电需求缺口。此外，中国特高压技术标准已输出至巴西、巴基斯坦等国，推动当地绿色能源技术革新。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

　　泉州海外交通史博物馆(简称“泉州海交馆”)始建于1959年，是国家一级博物馆。它以中世纪东方第一大港刺桐港的历史为轴心，通过丰富多彩的海交文物，生动再现了中国古代悠久辉煌的海洋文化，勾勒出中国海洋文明的缩影。参观者驻足于福船航行的巨幅油画前，仿佛能听见千年前的商队号子与海浪声和鸣回响；而展厅中泉州湾出土的宋代沉船里残留的胡椒、乳香等舶来品，更无声诉说着“海上丝绸之路”的商贸传奇。

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。