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　　沈阳所是新中国成立后组建的第一个飞机设计研究所，主要从事战斗机总体设计与研究工作，先后承担40余个航空武器装备重点型号的研制任务。自1956年其前身沈阳飞机设计室成立起，便肩负着航空救国、航空报国的历史使命。从歼教-1的自主设计起步，到新世纪的歼-35A隐身战斗机，创造了中国航空工业发展史上的多个第一。从修理到仿制，再到自主设计，沈阳所始终将飞机的设计权牢牢掌握在中国人自己手中。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“天津拥有多所高水平高校，未来可在语言教学、师生互派、科研合作等方面与神户建立更紧密联动。”栾建章说，中医药、动植物科研、青年体育赛事、经贸投资等领域也具备持续拓展的可能性。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　钦州海事局指挥中心副主任韦羽翔介绍，目前，辖区所有渡口、景区已经关停，港内商船已基本疏散到外锚地避风，石油平台已全部停工并撤离人员，涉水工程和平陆运河已全线停工防台。