更新时间:2025-08-13 21:37:44 | 浏览次数:5640
记者:您曾担任马来西亚交通部长期间主导的东海岸铁路(ECRL)等项目,被视作“一带一路”促进文明互鉴的典范。您对相关合作有何印象?
靳东,1976年出生于山东省,毕业于中央戏剧学院,国家一级演员,曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。
6月13日9时,国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应,派出两个工作组分赴广西、福建协助指导;新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应,并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应,两个工作组正在两省协助指导。
最初,许多人尤其是西方媒体对中国参与的相关合作项目持有疑虑,甚至存在误解。但从马来西亚实际情况出发分析可知:其一,马来西亚缺乏庞大的建设资金;其二,我们亟须先进的铁路技术,而全球范围内中国在铁路技术领域具有显著优势;其三,中方提供了配套完善的融资支持和免息待遇,这对马来西亚而言是极具吸引力的条件。事实上,如果没有马中两国的合作,以及中国在融资等方面的支持,东铁项目就无法快速推进并落地实施。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。