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　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　2023年中央一号文件中提出“实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动”，李少昆团队从当年开始试种，现如今，在新疆生产建设兵团第二师36团、37团、38团三个农场沙地上，种植的玉米已超过12万亩。

　　尽管近期北方地区的高温高湿天气，背后有着副热带高压异常的短期特点，但从更长的时间跨度来看，夏天变得越来越热，已经成为事实，热到破纪录也已经越来越常见。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　“我们正计划与广西高校洽谈设立‘国轩东盟奖学金’，长期定向培养具备小语种优势的先进制造业技术人才。”柳州国轩电池有限公司总经理蔡娅囡介绍，该企业主要面向东南亚市场出口和生产锂离子电池，已在印度尼西亚、越南、泰国等国家合作布局。她认为，随着出口订单增加，人才支撑对于海外项目运行至关重要。企业与高校合作的“订单班”人才培养，可为企业海外技术岗位储备专业人才，提升企业布局东盟的竞争力和信心。