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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　戴维·阿迪昂一行计划于7月6日至9日期间在广东寻根谒祖及参访交流。7日上午，广东省委书记黄坤明代表广东省委、省政府热烈欢迎阿迪昂一行。他说，广东与瑙鲁民心相亲，双方交往源远流长，希望进一步密切两地人员往来，巩固拓展在基础设施、医疗卫生、人文旅游等领域合作，用好两地丰富海洋资源，积极探索共建海洋牧场，开展远洋捕捞、深远海养殖、渔业深加工等多种形式合作。

　　在冠捷科技的智能化生产线上，机械臂精准抓取面板送入模组线，经SMT贴片、自动锁附等工序后产出电视整机。作为陕西省新型显示产业链的链主企业，冠捷科技已带动该省多家上游配套企业共同成长。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。