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　　通畅的道路带来人流，文旅项目也随之而来。以王老村为核心，共涉及10个村、42平方千米的“天上的街市”旅游度假区项目生根发芽。“2024年度假区已建成项目运营后，年接待游客20余万人次，综合旅游收入1700余万元，新增就业岗位120个，每年可为村集体带来分红收入70万元以上。”王老村党支部书记张凯介绍道。

　　对于一些美国市场占比较大的外贸企业，美国政府提高关税，增加了中国商品在美国市场的成本，导致美国客户购买意愿下降，不少企业面临订单暂停、减少甚至取消的情况。浙江台州临海市的一家企业，主要生产厨房家居类的塑料用品，据了解，这家企业已经深耕海外市场20多年，75%的产品销往欧美等国家，此次美国关税上涨，企业订单损失超过1.5亿元。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。

　　台北4月26日电 台湾社会共好论坛筹备会、台湾人民守护民主正义连线、台湾地区政治受难人互助会等民间团体26日在台北发起“反独裁、顾民生”街头演讲活动，声援台湾在野阵营发起的反对民进党当局独裁、滥权的集会活动。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。