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　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　廊坊6月15日电 (赵丹媚)15日在河北廊坊发布的《京津冀商贸物流发展指数》(以下简称《指数》)显示，今年一季度，京津冀商贸物流发展指数为52.17%。

　　2023年11月，柬埔寨启动一项计划，为该国贫困和弱势家庭150万青年提供职业技能培训。柬教育青年体育部官员此前接受记者专访时表示，中国在职业教育和技术培训领域的成就及经验，将为柬建立与现代产业发展需求相匹配的人力资源体系提供有力支持。(完)

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　面对当下“AI+教育”的广泛运用，苗逢春认为，高校在大力开展AI与教育融合的同时，也要筑牢高校最基本的职能。在他看来，高校要优先发挥好价值观方面的思政教育、就业能力、科学研究素养、文明创新的职能。“要把这4个职能与发展AI的要求相匹配，来进一步思考高等教育需要变革的地方。”