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　　图纸有了，技术攻下来了，接力棒交到了成都飞机工业公司(中国航空工业集团成都飞机工业公司前身，以下简称“成飞”)的手中。歼—10原型机的生产组装正式开始。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　多轮论证，项目立项。1986年，采用静不稳定设计的鸭式气动布局成为我国新型战机的总体方案，成都所是研制设计总体单位。同年被任命为歼—10飞机总设计师的宋文骢下定决心：“竭尽全力，为国家研制出属于我们自己的先进战机！”

　　以木为纸，以刀为笔。在浙江温州瑞安东源村，清晨练习反字书写和雕刻，成了木活字印刷技术国家级非物质文化遗产代表性传承人王钏巧日复一日的坚守。

　　如何让非遗与旅游深度融合发展？中国旅游协会秘书长葛磊提到，“非遗要结合旅游场景用起来。”以自贡灯会为例，“通过发展‘灯会景区化’和‘景区灯会化’，既发展起各种业态留住游客，又设计出不同的主题灯会，去渲染节日的氛围，赋予景区更多情绪价值。”再比如松赞酒店将非遗“请”进酒店，“会带着客人去到当地的黑陶传承人家里体验黑陶制作，去当地的藏香世家去制作藏香，这都是最经典的藏文化元素，但却恰恰是最高级的旅游体验。”

　　无人机通过锁链将50多公斤秧苗从运苗车上稳稳吊起，随后迅速、精准地将秧苗盘抛落到指定位置上，这一操作有效避免了人工往返取苗、插秧机等苗的时间损耗。