更新时间:2025-08-18 07:48:20 | 浏览次数:9507
去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
中国侨联党组成员、副主席候选人高峰在致辞中表示,希望广大侨胞展现侨的活力,发挥侨的优势,凸显侨的特点,持续发挥桥梁纽带作用,以创新之姿、奋进之态,为推动中国与世界各国的交流合作注入侨界动能。
要根治“隐形加班”,需构筑三位一体的防护网:通过立法、司法解释等细化线上劳动认定标准,推动“提供实质劳动即享补偿”成为共识;劳动监察部门应对“加班审批制”被滥用现象开展专项治理。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”