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　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。

　　18日，美国加州州长加文·纽森在社交媒体上发声，他转发了一则《纽约邮报》的新闻消息。这则新闻标题为《特朗普的司法部似乎希望把纽森关税诉讼的审理地挪出加州》。纽森在转发消息时附加了一句评论：“你害怕了吗？”

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“夏季，民警需徒步翻越海拔5600米的达坂，巡查山口与河道；冬季，极寒与缺氧让这里宛如‘生命禁区’。”近日，肖恭尼在接受记者采访时，说起了自己家族四代跨越75年的戍边史。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　加联邦参议员胡元豹、枢密院院士黄陈小萍，卑诗省公民服务厅厅长周炯华，省议员崔保罗、陈瀚生等当地政界人士出席“广州文化周”活动，寄语两城巩固友谊，加强文化、经贸往来。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。