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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　2025年一季度，中国国内生产总值(GDP)同比增长5.4%，高于众多研究机构预期，工业增加值、社会消费品零售总额等关键经济指标实现稳步增长，多个领域活力迸发，创新动力持续增强，消费潜力不断释放。中国经济稳中向好、长期向好的基本面没有变，展现出强大内生动能与应对挑战的系统韧性。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　法规环境如何助力而非掣肘创新，也成为讨论焦点。美国南加州大学古尔德法学院法学教授张湖月表示，在行业发展的初期阶段，促进行业繁荣是首要考量，但发展到一定阶段后，合规问题就变得非常重要。“近几年来，中国政府逐步发现，与其用严格的法规进行管制，不如考虑用法规赋能企业，这才是务实的方式。”这被解读为政策制定思路的积极转变。

　　公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

　　环顾世界，个别国家肆意挥舞关税大棒、胁迫“脱钩断链”、推行“小院高墙”，以牺牲全球市场效率为代价，谋求一己私利，扭曲了全球市场机制，侵蚀了多边主义的制度根基；南北发展鸿沟越发凸显，许多发展中国家面临债务高企、通胀飙升、资源紧缺等多重困境，政策选择空间日益狭窄，经济复苏步履维艰；全球科技革命和产业变革加速演进，但是围绕技术标准、数据治理、人才流动的观点分歧与竞争博弈也愈加突出，这些问题若缺乏有效引导和积极合作，极可能在未来诱发新的不平等和冲突源。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）