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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　中国经营报社记者石英婧深有感触地说：“新闻事业不在于炫目的传播技术，而在于精神的传承；不在于一时的轰动，而在于恒久的温度。”

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　而初台一般是指当年首个登陆我国的台风。据中央气象台统计，初台的常年平均(1991至2020年)日期为6月27日。一旦台风“蝴蝶”登陆，按照目前预报的登陆时间6月13日来看，将较常年平均日期偏早。

　　她说，拉萨市评选“市鸟”是生态保护与城市品牌升级的契机。通过聚焦本地物种，强化生态保护意识，塑造城市文化符号；全民参与环节凝聚社会共识，推动文旅融合发展，更好落实国家生态战略。拉萨市林草局党组成员、副局长巴桑次仁补充，在拉萨越冬的黑颈鹤有4000余只，占全球总数的20%，黑颈鹤已成为拉萨市重要的生态文化符号，充分展现了青藏高原的生物多样性。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。